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索尼通过推出概念车使品牌追随者和行业竞争对手感到惊讶。

在拉斯维加斯举行的2020 CES活动上的媒体发布会上，索尼宣布了其Vision-S电动汽车。尽管这辆车是概念车，但它的比例和样式细节非常接近量产车，而不是纯粹的概念车。

索尼声称其Vision-S是技术展示，展示了索尼拥有的一系列技术，这些技术适用于自动驾驶，增强机舱娱乐性和乘客舒适度的领域。

索尼Vision-S的车载平台由加拿大汽车供应商集团麦格纳(Magna)提供。更具体地说，它的奥地利子公司Magna-Steyr是梅赛德斯，捷豹和丰田等公司的首选装配中心。麦格纳-斯太尔(Magna-Steyr)制造I-PACE，因此就Vision-S电池供电的轿车而言，它们是索尼的理想合作伙伴。

到目前为止，有关索尼Vision-S的最令人印象深刻的技术细节是其传感器。Vision-S内外共有33个传感器，索尼利用其先进的数码相机经验为自动驾驶问题提供智能解决方案。

具有挑战性的光照条件(在强烈的逆光或雾中)经常会混淆传统的数码相机传感器。索尼数十年来一直是数码相机传感器技术的领导者，并且利用这种能力开发了具有巨大动态范围和非常精确的物体识别能力的新型CMOS传感器。

除了可帮助Vision-S轿车了解其环境的特技摄像头传感器外，还有固态LiDAR，可实现到物体的难以置信的精确距离测量。索尼认为，其最新一代CMOS数码相机传感器和固态LiDAR的结合为Vision-S提供了强大的自动驾驶和防撞功能。

在机舱内部，有一个环绕式显示屏，该显示屏沿仪表板和沉浸式信息娱乐技术的整个宽度运行。其中包括通过座椅和摄像头进行的音乐混响，以识别乘客的就座位置及其身高，以确保尽可能令人愉悦地投射声音和视觉效果。

尽管索尼尚未宣布其Vision-S的生产细节，但对于日本品牌而言，这是一款非常具有象征意义的概念车。

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