内燃机产业链全景梳理

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内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。目前，我国已建立起较为完整的内燃机技术体系、产品谱系和产业体系。

内燃机上游主要是包括钢材、有色金属行业;中游是内燃机制造企业，按照燃料类型的不同主要分为汽油机和柴油机等;下游应用领域包括商业车、乘用车、农机、工程机械、船舶、核电等。

汽油机仍占主导地位

从燃料类型来看，我国内燃机市场应用较为广泛的是汽油机，汽油机销量占比维持在85%以上水平。据中国内燃机工业协会数据显示，2021年，我国柴油机全年销量610.8万台，占内燃机总销量的比重为12.10%;汽油机全年销量4435.1万台，占内燃机总销量的比重为87.90%。

乘用车用内燃机销量占比最大

分内燃机应用领域来看，2021年，乘用车用内燃机销量超过1800万台，占比超过37%;其次是摩托车用内燃机销量占比约34%，农业机械用内燃机的销量占比超过10%。

内燃机供给下滑

从内燃机及配件制造行业市场供给水平整体来看，近几年行业受宏观经济下行和市场逐渐饱和的影响，主要上市企业整体产量，除全柴动力与新柴股份外，2021年各上市企业内燃机产量有所下滑。

进口需求有望进一步下降

影响我国内燃机进口的主要因素主要包括市场消费能力、国产替代等方面。综合来看，我国内燃机进口需求主要是高性能、新技术类内燃机，进口前景一般，主要是由于随着国内企业技术水平的崛起和品牌意识的增强，进口需求将逐渐下降。

产业发展前景及趋势预测

根据中国内燃机工业协会资料，预计“十四五”期间，我国每年仍有8000万台新品内燃机市场需求，据此测算每年内燃机行业销售市场规模约为1000亿元。另外创新和减排仍是整个内燃机行业的发展重点，行业将不断推进关键核心技术快速进步，不断提高我国内燃机产品的竞争力，进一步提高内燃机的热效率，降低燃油消耗，满足日益严格的油耗和二氧化碳法规。

在行业远期发展规划方面，根据中国内燃机工业协会发布的《内燃机产业高质量发展规划(2021-2035)》，提出为积极应对“碳达峰、碳中和”双碳目标和“近零污染物排放”目标要求，要大力推动内燃机技术与多元燃料、电气化、数字化与智能化技术融合，力争到2035年，国内碳中和燃料规模化应用，内燃机产业碳排放较碳峰值降低20%以上。。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国内燃机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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