新能源这几年的发展相当的迅速，产品不断推陈出新，技术更新迭代速度也很快。不少网友认为，汽车会沿着燃油——混动（过渡）——纯电动的技术路径发展下去，纯电车将会成为“终极方案”。

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然而，新能源发展至今，已然逐步成熟，但从今年车市的销量表现来看，燃油车依然占主导地位，新车销量占比在70%左右，新能源渗透率大概30%。

那有没有一种可能，在国内的汽车市场里，纯电动车、混合动力车、汽油车三者谁也不会把谁完全淘汰掉，将出现三分天下各有其一的局面呢？今天，咱们就一起来聊一聊。

相比于新能源，油车似乎成为“老古董”，但事实上不少车企依然对油车保持更新，尤其是历经多年发展的经典车型。从今年推出的新车来看，车企们将焕新的重点放在了造型设计、科技感营造这两方面。

通过改款升级后，油车也重新焕发了生机，外观上跟上了时代的潮流，往往更具运动感和未来感；内饰方面，同样是简约的设计，同时更新了智能互联系统，提升交互体验。

要知道，相比于新能源，油车已经发展多年，在研发技术、供应链、生产线方面都是相当成熟的。而且，对于不少品牌来说，往往会采用平台化的底层技术，能平摊研发、磨具、生产等费用。因此，油车在目前的大环境下，还是有一定的成本优势的，而且可靠性和耐用性也更有保障。

当然，结合成本、技术等综合因素来看，混动新能源车型已经具备了替代燃油车的所有条件。而且受限于基础设施、三电技术等，相比于纯电车，插电混动仍然是目前绝大多数消费者的最佳选择。

插电式混动以及增程式混动这两类车型，可以通过搭载容量较小的动力电池，配合电机，弥补发动机的“先天不足”，能轻松实现超1000km的综合续航里程。而且，内燃机的存在，有效地解决了补能速度、低温启动、锂电池低温续航打折的问题。这些优势，是目前的纯电动车所无法比拟的，因此成为许多家庭消费者眼中的“香饽饽”。

至于纯电车，尽管如今在使用过程中仍有诸多缺点，譬如补能速度慢、冬季续航衰减、基础设施不完善等等，但这并不妨碍网友们将其认定为未来汽车发展的终极方案。用车成本低，造型前卫，智能化程度高，这些都是纯电车不可否认的优点。

不过，电动车价格一旦与普通燃油车产生较大差距，折合到总的用车成本上，就会缺乏竞争优势。这时，大部分“性价比”导向的消费者，可能不会考虑纯电车。但随着新能源的发展，基础设施也逐步完善，一些地区和城市具备了普及纯电动车的条件，纯电车生产、销售、回收肯定会逐步完善。

而且随着氢燃料、甲醇等技术的工程化，疆哥相信，未来的新能源肯定是多种技术路线并存的，既能满足消费者的需求，也能兼顾能源安全、控制环境污染等问题。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对新能源技术发展的看法。

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